跨境电商的大蛋糕吸引来了新玩家。昨日(8日)，羊城晚报记者获悉，顺丰利用物流优势打造自营跨境电商。这让顺丰成了淘宝上众多“代购”的敌人，也成了亚马逊、京东等的竞争对手。此前，顺丰已经杀入生鲜电商领域，跨境电商丰富了其电商版图。如果仔细观察，顺丰利用电商、物流、嘿客正在打造自身的O2O体系，而这足以让同行忌惮。
顺丰打造自有海淘网站
两个月前，顺丰悄然启动了“亚历山大”项目，同时积极打造全新电商团队，都是在准备推出跨境电商网站。昨日，顺丰主导的跨境B2C电商网站“顺丰海淘”正式上线，标志着顺丰正式杀入了被众多电商视为蓝海的跨境电商市场。
羊城晚报记者登录“顺丰海淘”看到，目前上线的商品锁定在母婴、食品、生活用品等品类，涉及美国、德国、澳大利亚等海淘热门国家。据悉，“顺丰海淘”以在海外直接采购的自营品类为主。“顺丰海淘”国际电商服务事业部副总裁任晓煜表示：“顺丰希望将‘顺丰海淘’打造成联通海外的电商枢纽，未来供应链合作计划将引入更多国际知名品牌。”
对于多数中国消费者而言，语言、支付、正品、时效是阻碍其涉足海淘的四大体验痛点，而“顺丰海淘”通过招聘全新电商背景团队，结合顺丰的跨境供应链效能优势，集中打造全新B2C电商网站提供商品详情汉化、人民币支付、中文客服团队支持等服务，提供一键下单等体验。而这也可以看做是顺丰在向最先推出跨境电商 “中国化”的亚马逊学习。
优势与短板共存
国际知名市场调研公司尼尔森发布的调研报告显示，中国内地的跨境网购人数达到了1800万，海外购物开支高达2160亿元人民币，预计2018年中国跨境网购人数将达到3560万，消费规模将达到1万亿元人民币。但从行业竞争格局来看，我国跨境电子商务平台已超过5000家，企业超过20万家。尚未出现一家独大占领海外市场的垄断格局，跨境电商领域尚在初步整合期。
基于国内消费者对海外商品的旺盛需求，电商、物流行业正在加速布局海外进口市场。去年2月，天猫国际正式上线，京东也差不多同时低调推出海外购频道;去年 8月，亚马逊以上海自贸区为入口，引进了全球产品线;10月韵达涉足中美海淘及转运市场;12月中国邮政和亚马逊全面启动战略合作，与此同时申通开通专线覆盖日本全境。顺丰则在去年先后上线“海购丰运”、“全球顺”，同时通过携手立陶宛邮政、荷兰邮政全面打开欧洲市场。
相比天猫，顺丰的优势在于物流;相对亚马逊，顺丰的优势在于物流布局的深度。据悉，顺丰将采购后的商品存放在海外包含香港的多个仓库，以及杭州、广州、宁波等地的保税仓库中，压缩中间环节。在其他平台上需要至少15个工作日才能收到的货物，在“顺丰海淘”5个工作日左右即可完成。但顺丰的短板也很明显，除了供应链建立需要一定周期，至关重要的流量也需要时间培育。
值得关注的是，顺丰同时也是亚马逊、天猫的合作伙伴，在从事跨境业务上，顺丰与几大电商巨头形成“亦友亦敌”的关系。
O2O体系日渐清晰
这不是顺丰首次进入电商市场，此前，顺丰已经杀入生鲜领域，推出“顺丰优选”。羊城晚报记者了解到，顺丰还整合了众多小型电商的资源，打造自身的电商版图。
在线下，顺丰去年持续在嘿客上发力，短短一年时间已经在一线城市完成布局。顺丰相关人士表示，顺丰希望为消费者提供线上、线下的全渠道应用场景。
如果从国内目前流行的O2O视角看，顺丰业已形成了电商+物流+嘿客的O2O体系。可以说，物流出身的顺丰有一个成为零售企业的梦想，梦想的轮廓已经清晰，后续的看点仍然不会少。