泉州邮局对全市快递行业开展专项整治行动

　　山东“夺命快递”事件持续发酵，国家邮政局前日发出紧急通知，要求在全国范围内开展一次落实收寄验视制度专项整治活动。记者昨日在泉州调查发现，表面上，各快递公司皆对外宣称“一直在严格执行收寄验视”。但业内人士自曝，实际上，收件验视只能依靠收件员和托运人之间的诚信来保障;而对于熟客，为了节约时间，收件验视是不可能完成的。

　　泉州市邮政管理局昨日透露，今年7至8月，该局对泉州69家快递企业进行安全生产大检查，发现多家快递公司违反“收件验视”制度，有超过7家快递公司的负责人被该局约谈。

　　据介绍，泉州市邮政管理局将于本周之内，对全市快递行业开展一次专项整治行动，通过明察暗访确保快递员在收寄货品时对其进行严格检查。并推行验视章制度，明确验视章在寄递详情单上的统一加盖位置，要求快递员准确清晰填写，以便快件寄递全程可查。

　　业内自曝：

　　验视主要靠诚信 缺乏二重检验

　　昨日，记者采访了顺丰、申通、圆通、韵达等数家快递公司和网点，皆被告知“一直在严格执行收寄验视”。

　　“但实际上，收件验视实际只能依靠收件员和托运人之间的诚信来保障，公司一方是很难对托运物是否安全进行确认。”某知名快递公司工作人员向记者透露，其所在公司位列国内七大快递公司(EMS、顺丰和“四通一达”)之一，在落实验视等环节已做在同行业前列，但在“双11”和重点节假日等包裹增多的日子，也难以保证包裹抵达网点和集散中心后，有收件验视之外的二重检验，包裹内会不会出现禁运物品很难有保证。

　　该人士透露，除了航空件在机场将接受严格安检外，大多数包裹在进入快递流程后，都缺乏行之有效的检验手段。

　　业务辖区包括泉州市区幸福街等网店集中区域的快递员小王说：“对于网店这种固定客户，因为熟悉及时间的关系，严格的收件验视是不可能完成的。”

　　小王表示，以售鞋的网店举例，为发货迅速，收件时的鞋盒基本已包裹完成，如需重新打开验视，每双鞋打包发货时间将从1分钟耽搁至3至5分钟。

　　行业抽检：

　　多家公司违规 超过7家被约谈

　　其实，早在今年8月，针对全省快递业安全规范操作情况，福建省公安厅治安总队派员，在福州、泉州两地暗访，本报记者均随便衣民警参与其中。

　　在泉州，记者随民警在市区东街一酒店内，将一包裹密封后，致电申通、圆通、顺丰、国通、邮政、能达、天天、汇通共8家快递公司前来取件。但只有圆通、顺丰、邮政、天天4家快递公司的收件员提出拆包验视。当民警佯称拒绝后，4名收件员称依据公司规定，将拒绝收件。

　　其中，在暗访当日，国通快递收件员拿出的空白运单上，已预先盖有“已验视”的红章，但收件员直接跳过验视环节。

　　泉州市邮政管理局市场监察科科长陈荣裕介绍，今年7至8月，该局对泉州69家快递企业进行了安全生产大检查，其中暴露出了安全防护不足、无监控、分拣场地杂乱、面单未存底等问题。其中，宅急送、泉州全峰、泉州韵达、泉州申通、泉州国通、泉州汇通、泉州能达等几家快递企业，因未严格执行收寄验视制度，相关负责人被该局约谈。

　　“快递企业重视经济效益，对快递员疏于监管，使得快递的收寄验视存在漏洞。”陈荣裕称，该局已聘请社会监督员充当寄件人，测试快递公司收寄流程是否规范，一旦发现违规，市邮政管理局将开出罚单。

　　新闻追问：

　　有验视要求无验视标准?

　　因“夺命快递”引发公众关注“验视制度”未被落实的同时，也有人在质疑，相关部门虽有快递验视要求，却无具体的验视标准，导致验视过程比较松懈。

　　记者查阅资料发现，在国家邮政局2011年8月颁布的《快递业务操作指导规范》、《邮政行业安全防范工作规范》等规定中，均有快递收寄验视的相关条款，要求快递企业建立并执行快件收寄验视制度。

　　2011年12月30日，国家质量监督检验检疫总局、国家标准化管理委员会联合发布了625项国家标准，其中的“快递服务”一项，对“严格执行开箱验视”、“寄件人拒绝验视可不予收寄”等内容再次予以明确。

　　2013年12月8日，国家邮政局局长马军胜主持召开局长办公会，审议并通过了《邮政行业安全防范工作规范》，对快递验视制度作出进一步规定。记者注意到，在各主管部门出台的政策中，对于具体的验视标准、方法、流程等，确实无相关细分规定。